Ich bin laufend auf der Suche nach interessanten Projekten. Manche maritimen Klassiker sind gerade in der Aufbereitung, um meinem Anspruch von hoher Qualität und Zuverlässigkeit gerecht zu werden.

Hier gebe ich einen Ausblick auf die Projekte und Boote und wann voraussichtlich mit ihnen zu rechnen ist.


Klassiker erregen Aufmerksamkeit und Gesprächsstoff, sind der Hingucker auf dem Wasser. Oftmals Einzelstücke, teilweise Kleinserien aus vergangenen Zeiten oder von Konstrukteuren und Werften, von denen man noch heute spricht.

Mein Anspruch ist, dass die Boote gefahren werden sollen. Quasi „freizeit- und urlaubstauglich“ sind, denn für ein Wegschließen sind sie einfach zu schade.

Originalteile und Ausstattung werden so gut es geht erhalten und wiederhergestellt, sprechen aber auch von der Nutzung. Diese Patina, die sich im Laufe der Existenz aufgebaut hat, ist die Seele des Bootes; auch das gehört zu einem maritimen Klassiker.

Der wichtigste Schritt zum eigenen Klassiker ist jedoch die Probefahrt. Sehen Sie die Linien, fühlen Sie das Holz, hören Sie das Motorengeräusch und machen Sie sich vertraut mit dem Gefühl, einen maritimen Klassiker mit Patina und Geschichte durchs Revier zu steuern.

Angebote im Überblick

Angebote im Detail

Riva Super Florida aus 1958

€ 110.000,- // inkl. Original Trailer

Kultobjekt - in Restauration - 90% fertig

Als Carlo Riva in den 1950'er Jahren die Werft am Lago d' Iseo übernommen hat, träumte er davon, Sportschiffe zu bauen, die in Bezug auf Ästhetik, erstklassigen Materialien und Sicherheit ein harmonisches Gleichgewicht darstellen. Dies ist ihm mit der "Super Florida" gelungen, welches als "ideales Wasserskiboot" in den 1960'er Jahren vermarktet wurde. Und dies überaus erfolgreich. Die "Florida" und "Super Florida" war der für Riva meistverkaufte Typ, die Produktion wurde erst 1969 eingestellt.

Sieht man die "Super Florida" im Wasser neben der ebenso harmonischen "Aquarama", so erscheint sie als die kleinere Schwester. In Linien, Form und Aufteilung ähneln sie sich stark, trotz unterschiedlicher Abmessungen und Ausstattung.

Die hier angebotene Baunummer 280 der Serie I aus dem Jahr 1958 befindet sich in Restauration bei den Profis der Bouwmeester Werft in Düsseldorf. Das Projekt befindet sich im Januar 2020 im Status 90% fertig, Fertigstellung ist für Mai 2020 vorgesehen.

Besonderheiten DIESER Super Florida:

- 100 % restauriert und gesund

- Original Super Florida Trailer, restauriert

Es wurden tragende Bauteile teilweise erneuert, Außenhaut und Boden wurden neu aufgebaut, der Motor generalüberholt.

Details zur Restauration bitte klicken.

Spezifikation

L.ü.a.: 5,9 m

Breite: 2,16 m

Tiefgang: 0,50 m

Verdrängung: ca. 1.200 kg

Motor: 1 x Chris Craft 6-Zyl.

Leistung: ca. 175 PS

Vorschau

Solö Ruff aus 1962

alltagstauglicher Wochenend-Cruiser

Fertigstellung ca. März 2020

Verkauft & Referenzen

Plattformen

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